Klik på ‘OK’ for at give os dit samtykke til at bruge cookies til alle disse formål. Du kan også bruge afkrydsningsfelterne for at give samtykke til specifikke formål. Vælg formål og ‘Gem indstillinger’.
Du kan til enhver tid trække dit samtykke tilbage eller ændre det ved at klikke på linket "Brug af cookies" nederst på siden.
Nogle af de data, der indsamles af denne udbyder, er til personalisering og måling af reklameeffektivitet. Udbyderen kan bruge IP-adresserne til måling og personalisering af annoncer.
Nogle af de data, der indsamles af denne udbyder, er til personalisering og måling af reklameeffektivitet. Udbyderen kan bruge IP-adresserne til måling og personalisering af annoncer.
Elsker du også den fede følelse af fart, frihed og frisk luft, når du ganske ubesværet suser ud ad landevejen på din nypumpede cykel? En sådan ultimativ cykeloplevelse kræver én ting: velpumpede dæk.
I denne artikel giver vi dig opskriften på, hvordan du pumper dine cykeldæk til det korrekte dæktryk, så du kan blive godt og sikkert kørende hver dag. Og det er faktisk ikke så vanskeligt endda – det er bogstaveligt talt lige ud ad landevejen. Læs med herunder.
Der er kun gode grunde til løbende at holde din cykels dæk velpumpede. Her er nogle af grundene til, at vi altid anbefaler vores medcyklister at tjekke deres cykels dæktryk jævnligt:
For det andet får du maksimal kørekomfort, da et velpumpet dæk giver god affjedring. Det beskytter såvel dæk og fælge samt din bagdel mod hårde stød.

Jo hårdere pumpet cykeldæk, desto bedre – eller hvad? Mange går med forestillingen om, at cykeldæk ikke kan pumpes hårdt nok. Men det kan de. Alle dæk har en maksimal grænse for, hvor højt et tryk de kan tåle, og det varierer fra dæktype til dæktype. Du kan altid aflæse den specifikke maksimalværdi på siden af det pågældende cykeldæk.
Relevant viden: Sådan finder du den rette dæktype til dit behov
Det anbefales generelt, at dækkets tryk ligger så tæt på maksimalgrænsen som muligt, uden at den overstiges. Så pas på med bare at pumpe løs – du kommer ikke ret langt med en sprængt cykelslange.

Det første trin er ganske simpelt: Find det optimale dæktryk ved at trykke på dækket. Prøv at trykke med et par fingre på cykeldækkets slidebane for at få en fornemmelse af, om dækket giver sig. Brede dæk skal typisk kunne give sig et par millimeter, når du trykker, mens smallere dæk ofte skal pumpes hårdere og derfor ikke må give sig ret meget.
Er du i tvivl, kan du vælge den sikre løsning – en cykelpumpe med trykmåler. Når du først har fundet værdien for dækkets maksimale tryk, kan du nemt og hurtigt aflæse dækkets tryk på måleren, mens du pumper. Og du undgår tilmed at få beskidte fingre.

Du kender måske til det. Du pumper, pumper og pumper, men der sker ingenting. Cykeldækket forbliver fladt. Det skyldes formodentlig, at din cykelpumpe ikke er kompatibel med dækkets ventil. Undersøg om dine cykelslanges ventil er racer-, dunlop- eller autoventiler, og vælg derefter en pumpe, der passer.
Vi anbefaler dig at købe en solid fodpumpe med duo-head, hvilket sikrer dig hurtig og effektiv pumpning uafhængig af den specifikke ventiltype. Du kan desuden investere i en ventil-adapter, hvis du vil være helt sikker på et match mellem pumpe og ventil – hver gang.

Når du først har fået fat i den rette pumpe, er det tid til at pumpe cykeldækket – og det kan gøres nemt og hurtigt. Du starter med at skrue støvhætten på ventilen af, hvorefter du er klar til at påmontere pumpen. Hvis du anvender en klassisk fodpumpe, skal du placere pumpehovedet på ventilen og aktivere låseanordningen. Har du en racerventil, skal du huske at åbne den lille prop for enden af ventilen, før du tilslutter pumpen. Og så er det ellers bare at pumpe.
Det behøver altså ikke være så svært – eller hårdt for den sags skyld. Når trykmåleren angiver den værdi, som stemmer overens med dækkets maksimale tryk, aflåses pumpehovedet igen, og du kan derefter skrue støvhætten på. Nemt, hurtigt og sikkert.
Der findes forskellige pumper til din cykel. Så uanset om du søger efter en fodpumpe, minipumpe, Co2-pumpe eller noget helt fjerde, så har vi det lige her.